Роль фронтовых топографов-рядовых тружеников в обеспечении успеха Сталинградской операции замечательно, на наш взгляд, видна на примере топографического отряда 2-й гвардейской армии генерала Р.Я. Малиновского (впоследствии Маршала Советского Союза). 

Начальником отряда был В.Н. Переверткин.

Топографическому отряду В.Н. Переверткина пришлось выполнить особую задачу в Сталинградской операции – обеспечить картами недопущение деблокирования армией Манштейна окруженной группировки.  

Поступило срочное сообщение о попытке прорыва армии Манштейна к окруженной армии Паулюса. 2-я ударная армия спешно готовилась к задержке и разгром у армии Манштейна.  

В.Н. Переверткин получил приказ срочно обеспечить армию картами на полосу наступления Манштейна. После услышанного, вспоминал В.Н. Переверткин, «у меня голова пошла кругом». Где добыть карты, много карт, если времени считанные часы? Вот-вот части начнут получать команды начинать выдвижение, а у них имеются только «полумиллионка» и совсем немного «двухсоток». 

До фронтового склада было более 200 км, на машинах по заснеженным дорогам туда и обратно потребовалось бы 2–3 суток. По инициативе В.Н. Переверткина срочными телеграммами были запрошены штабы Донского и Сталинградского фронтов, топослужбы 5-й ударной и 57-й армий с целью доставить самолётами хоть сколько-то карт. Одновременно был отправлен транспорт за Волгу на ближайший склад Сталинградского фронта.

Войска 2-й ударной армии, преградившей путь Манштейну, были обеспечены картами. Но на центр полосы обороны армии, среди в спешке доставленных карт, не оказалось одного номенклатурного листа. Это – «дыра» в рабочих картах командиров в тысячу квадратных километров на местности, где Манштейн готовился к осуществлению танкового тарана. Находчивые топографы быстро устранили и эту проблему.

Но командир топографического отряда В.Н. Переверткин знал, что, отразив танковый удар Манштейна, армия будет развивать наступление в направлении на Ростов, и тогда потребуется карт намного больше. И командир отряда с товарищами-топографами отправился в трёхсуточный рейс на фронтовой склад. По степной дороге, на морозе, без сна и отдыха, разгружая машины при буксовке и загружая снова. К началу контрнаступления армии было доставлено 6 тонн карт.

Разрушительные силы войны неузнаваемо меняли лицо земли. Исчезали населённые пункты, менялась дорожная сеть. Затруднительным было сличение карты с местностью, ненадёжной ориентировка. Поэтому уточнение на местности и нанесение на карту переднего края боевых порядков наших войск в обороне и наступлении было особенно ответственной и трудной задачей. 

Занятые войсками позиции не всегда составляли сплошную линию, не всегда рылись окопы, и в условиях изменившейся местности была опасность выйти на нейтральную полосу. Всё это, вспоминал военный топограф Д.Н. Фиалков, происходило в зоне прямой видимости, и пуля или мина подстерегали топографа.

Топографам надо было быстро отыскивать в промерзшей земле, под снегом, центры геодезических пунктов, отнаблюдать их при 30-градусном морозе и пронизывающем ветре. Слабо слушались замёрзшие пальцы рук, из-за застывшей смазки плохо вращался теодолит, оптика покрывалась инеем, от мороза и ветра слезились глаза. Но и в таких условиях топографы выполняли боевые задачи.

Источник: Геодезическая служба СССР в Великой Отечественной войне (1941–1945 гг.): исторический аспект [Текст]: монография / А.А. Алексеев. –Новосибирск: СГГА, 2007. С.42-48.

На фото: карта-план боевых действий общевойсковых армий в Сталинградской операции. (Приложение к д. № 87). Описывает период с 10.01.1943 по 25.01.1943 г. Описывает боевую операцию: Ликвидация окруженной группировки немецких войск под Сталинградом (операция «Кольцо»). 10.1-2.2.43 г.